Le filtre-presse manuel à plaque et cadre de boîte est composé d'une plaque de filtre et d'un cadre de filtre disposés en alternance. La planche et le cadre sont soutenus sur la poutre par les poignées de chaque côté. La surface de la plaque filtrante présente des rainures pour supporter et recouvrir le tissu filtrant. La plaque de pressage se déplace, la plaque de poussée maintient la plaque de pressage et le châssis, et forme une chambre de filtre entre la plaque et le châssis. La plaque filtrante et le cadre du filtre sont pourvus d'un trou traversant, formant un canal complet après assemblage. Le matériau sous pression peut pénétrer dans la chambre du filtre par le canal. Après avoir traversé le tissu filtrant, le filtrat est évacué par un canal à la surface de la plaque filtrante. Après filtration, de l'eau propre peut être utilisée pour laver les scories du filtre. Après le lavage, le liquide de lavage restant est parfois éliminé à l'air comprimé. Ensuite, ouvrez la plaque de pressage, retirez le laitier du filtre, nettoyez le chiffon de presse, appuyez à nouveau sur le cadre de la plaque, etc.
La principale différence entre le filtre-presse à plaque et à cadre et le filtre-presse à boîte est la plaque filtrante, le mode d'alimentation et le mode de décharge.
La chambre de filtre du filtre-presse à plaques et cadres est composée de la plaque filtrante et du cadre de filtre disposés à tour de rôle et adopte la forme d'une alimentation angulaire. La chambre du filtre-presse van est directement composée de la plaque filtrante, en utilisant la forme d'alimentation intermédiaire. De plus, le filtre-presse à plaques et à cadres ne peut être déchargé que par une plaque de traction manuelle, tandis que le filtre-presse à fourgon peut être déchargé manuellement et automatiquement. Le filtre-presse de type panneau est une mise à niveau du filtre-presse à plaques et cadres, qui est meilleur que le filtre-presse à plaques et cadres en termes d'effet de filtrage et d'automatisation.
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